Problémy se zápachem v umělé kůži: Jak WINIW odstraňuje chemické pachy

Jun 09, 2026

Zanechat vzkaz

Syntetická kůže bez zápachuvyužívá -bez DMF, ve vodě-ředitelnou nebo 100% pevnou polyuretanovou matrici, aby zcela eliminoval uvolňování plynů z těkavých organických sloučenin (VOC). Nahrazením tradičních halogenovaných rozpouštědel vodnými disperzemi zaručuje WINIW International Co., Limited přísné hodnocení zápachu VDA 270 nižší nebo rovné stupni 2.0, čímž fyzicky zabraňuje štiplavým chemickým emisím v uzavřených automobilových a vnitřních prostředích.

 

Popis produktů

Standardní rozpouštědlový -polyuretan (PU) silně spoléhá na dimethylformamid (DMF) a toluen při rozpouštění polymerní pryskyřice před potažením polyethylentereftalátového (PET) vlákna. Během fáze tepelného vytvrzování při 150 stupních se tato rozpouštědla vypařují, ale 500-1500 ppm DMF nevyhnutelně zůstává zachyceno v mikropórech substrátu. Tento zbytek způsobuje odlišnostchemická vůně umělé kůžepo vybalení z krabice se aktivně uvolňují nebezpečné látky znečišťující ovzduší (HAP), když jsou vystaveny UV záření nebo teplotám v kabině přesahujícím 50 stupňů.

Abychom tuto chemickou reakci neutralizovali, manažeři QA vyhodnocují našeSpeciální vlastnosti]materiálové řady využívají náš přísný proces koagulace vodou. Tato metoda nahrazuje toxická rozpouštědla čistou H2O během primární reakční fáze. Výsledkem je pokles zbytkového DMF na -nezjistitelných 0 ppm, což zajišťuje přímou shodu s omezeními EU REACH přílohy XVII SVHC bez snížení pevnosti v odlupování podle ISO 2411 (Větší nebo rovna 30 N/3 cm).

 

Srovnávací hodnoty emisí VDA 277 pro vnitřní a automobilové aplikace

Přechod na amikrovlákno-bez rozpouštědelzabraňuje čichovému selhání v-komerčních aplikacích vyšší třídy. V uzavřených prostorech, zejména v automobilovém sektoru, zbytkové VOC unikají a kondenzují na skleněných površích, což způsobuje silné zamlžování vnitřního čelního skla (DIN 75201) a způsobuje podráždění lidských dýchacích cest.

Hodnocení shody OEM vyžaduje destruktivní testování tepelných emisí. Níže uvedená matice kvantifikuje specifické profily odplynění standardních rozpouštědlových -PU na bázi naší inženýrské architektury na bázi vody-.

Testovací protokol Rozpouštědlový-PU na bázi Mikrovlákno-ředitelné vodou Automobilový standard
Hodnocení zápachu (VDA 270, 80 stupňů) Stupeň 4,5 (silný, znepokojující) Známka 2.0 (vnímatelné) Menší nebo rovno stupni 3.0
Celkové emise VOC (VDA 277) >300 ugC/g Menší nebo rovno 10 ugC/g Menší nebo rovno 50 ugC/g
Zbytek DMF (EN 16778) >500 mg/kg 0 mg/kg Nezjistitelné-
Test mlžení (DIN 75201-B) >2,5 mg (závažné) < 0.5 mg (Clear) Menší nebo rovno 1,0 mg
Peelingová síla (ISO 2411) Menší nebo rovno 15 N/3 cm Větší nebo rovno 30 N/3 cm Větší nebo rovno 25 N/3 cm

Zeptejte se na podrobnosti

 

Tato strukturální čistota udržuje 3D mořskou-ostrovní PET matrici neporušenou a zároveň přísně dodržuje limity kvality ovzduší ve vozidle (VIAQ). Pro nepřetržité nákupy OEM zkontrolujte naše specifické strukturální parametry a parametry kontroly emisí přímo na našem webuAutomobilový průmyslmateriály technické centrum.

 

Často kladené otázky

Otázka: Proč standardní syntetická kůže zapáchá?

A: Standardní PU používá ke koagulaci pryskyřice halogenovaná rozpouštědla, jako je dimethylformamid (DMF) a toluen. Neúplné tepelné vytvrzení zachycuje tyto těkavé organické sloučeniny (VOC) uvnitř matrice materiálu, což z nich při pokojové teplotě neustále uvolňuje- štiplavý chemický zápach.

Otázka: Jak mikrovlákno bez{0}}rozpouštědel odstraňuje zápach?

Odpověď: Toxická rozpouštědla nahrazuje vodou-polyuretanovými disperzemi. Díky použití H2O jako koagulačního média během výroby zanechává nulový zbytkový DMF (0 ppm), což zajišťuje, že substrát přímo projde přísnými testy zápachu VDA 270 (méně než nebo rovný Stupeň 2.0).

Otázka: Je syntetická kůže bez zápachu vhodná pro interiéry automobilů?

A: Ano. Eliminace VOC zajišťuje, že materiál projde testy zamlžování DIN 75201 (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.

Odeslat dotaz